Mobilis en Van Gelder kiezen voor tijdelijke RECO Plug and Play personenlift bij renovatie station Geldermalsen


Op station Geldermalsen past Mobilis samen met partner Van Gelder de bestaande infrastructuur aan. De Merwede-Lingelijn krijgt tussen Dordrecht en Geldermalsen een eigen spoor. Het station zelf wordt daarom uitgebreid met extra perrons en krijgt een reizigerstunnel. Omdat het perron bij spoor 1 tijdelijk beperkt bereikbaar is, heeft RECO Lift Solutions een tijdelijke RECO Plug and Play personenlift en een tijdelijke trap geplaatst.

 

De voordelen van een tijdelijke RECO Plug and Play personenlift voor stationsgebieden:

  • De compacte, modulaire liftschacht is ideaal voor drukke stationsgebieden;
  • De lift biedt genoeg ruimte voor fietsen, rolstoelen of bagage (max. 12 personen);
  • Binnen een werkdag gereed voor gebruik om oponthoud te voorkomen;
  • Door elke reiziger eenvoudig te bedienen met een standaard knoppenbediening;
  • Nette en veilige uitstraling voor publiek doordat de cabine nauwelijks te onderscheiden van een permanente lift.

Of vraag direct een offerte aan.

 

Tijdelijke personenlift met de kleinste schacht configuratie voor perron 1

Om het perron drempelvrij toegankelijk te houden, vroeg dit project om een kleine liftschacht die precies binnen het drukke stationsgebied zou passen. Daarom hebben een RECO Plug and Play personenlift aangeboden en de liftschacht samengesteld in de kleinste schachtconfiguratie. Deze bestaat uit één basisunit en één top-unit met de aandrijfmotor. Een mooie compacte opstelling met een capaciteit van maximaal 12 treinreizigers per liftbeweging.

 

Liftopstelling én trap binnen een oppervlak van 7,25m²

Bij de gewenste opstellocatie was voor de lift maar weinig ruimte beschikbaar. De gekozen plek ligt langs een fietspad en direct naast een fietsenstalling. Doordat een RECO Plug and Play personenlift slechts 7,25m² oppervlak nodig heeft, paste de lift precies. Naast de lift heeft RECO ook een publieksvriendelijke trap geplaatst. Deze hebben we voorzien van een speciale leuning die makkelijk te vinden is voor slechtzienden. Deze leuningen zijn vereist voor elke trap binnen Nederlands stationsgebieden.

  • O
  • O

Hooggelegen grondkabels en leidingen vormen geen probleem voor liftput

Tijdens de voorbereidingen leek het erop dat de kabels en leidingen in de straat niet diep genoeg lagen voor de aanleg een liftfundering. Gelukkig heeft onze RECO Plug and Play lift geen diepe liftput nodig om een gelijkvloerse instap te creëren. De RECO-lift heeft een instaphoogte van slechts 360 mm. Met een betonfundering van 100 mm, was er een putdiepte nodig van slechts 460 mm. Een andere oplossing was om een kleine hellingbaan te plaatsen, maar dat bleek uiteindelijk niet nodig.

 

Voorgaand project: Tijdelijke personenlift bij station Amsterdam Amstel

Voor de combinatie Mobilis-Van Gelder is het niet de eerste keer dat het met RECO Lift Solutions heeft samengewerkt. Eerder heeft de combinatie al goede ervaringen opgedaan voor het project station Amsterdam Amstel. Voor dit project heeft RECO destijds niet alleen een tijdelijke personenlift geplaatst maar ook een publieksvriendelijke hellingbaan.